История компании Bridgestone началась в первый весенний день 1931 года в японском Kurume. Своему названию она обязана имени своего основателя Shojiro Ishibashi, которое было переведено на английский язык, как stone (ishi) и bridge (bashi). Как и значительная часть других известных сегодня японских брендов, этот шинный производитель не сгинул в анналах истории, благодаря Второй мировой войне, которая принесла ему множество военных заказов. Поражение в ней Японии создала некоторые трудности, которые, тем не менее, сделали Bridgestone гораздо устойчивее, чем ранее. Ведь она существенно расширила ассортимент выпускаемой продукции, большую часть которой составляли не шины, а резинотехнические изделия различного назначения.
Компания Bridgestone занимает лидирующие позиции в технологии распределения внешнего давления для грузовых шин и в технологии оптимизации сопротивления качению для легковых шин. Эти, а также множество других технологических новшеств были соединены воедино в технологию Uni-T, которая успешно применяется в шинной продукции этого бренда по сей день. Дебют этого комплекса технических решений состоялся одновременно с презентацией спортивных шин Bridgestone для легковых автомобилей Potenza. Сегодня это название используется в отношении целой линейки легковых моделей, насчитывающей несколько десятков наименований.
Помимо легкового направления компания не переставала заниматься грузовыми шинами. В частности, в середине 2000-х годов она приобрела Bandag Inc., которая специализировалась на восстановлении протекторов шин для грузовых автомобилей. В результате японский шинный гигант получил доступ к самым передовым технологиям в этой области, которые наряду с брендом были использованы в собственной шинной продукции. В выигрыше оказались и покупатели, получившие доступ к шинам с передовыми техническими характеристиками и очень продолжительным сроком службы. Это в равной степени относится, как к легковым, так и грузовым моделям.
